鏈板輸送機上鏈(lian)板斷裂的原(yuan)因如下：

       1、長時間承(cheng)受(shou)脈動載(zai)荷(he)，在(zai)遠(yuan)低(di)於(yu)破(po)斷拉力(li)下(xia)，疲憊破(po)壞，斷口壹(yi)般在(zai)鏈(lian)環圓弧(hu)與(yu)直(zhi)線(xian)的過渡(du)連(lian)接(jie)處(chu)。

       2、出產制造質(zhi)量(liang)不(bu)符合尺度(du)，材(cai)料和(he)熱(re)處(chu)理(li)水平不好(hao)。

       3、傳送鏈(lian)條在(zai)運行中(zhong)與(yu)鏈(lian)板輸送機的機槽、鏈輪(lun)、物(wu)料(liao)等不斷接觸(chu)摩(mo)擦而產生磨損，而圓弧(hu)與(yu)直(zhi)線(xian)的過渡(du)連(lian)接(jie)處(chu)為磨損的嚴(yan)峻地(di)方，承(cheng)力(li)截(jie)面積(ji)逐(zhu)漸下降(jiang)，導(dao)致強(qiang)度(du)下(xia)降(jiang)，主(zhu)要為由物(wu)料(liao)或(huo)鏈(lian)板機槽導致的鏈環(huan)的直線(xian)部(bu)門(men)外(wai)側(ce)、圓弧(hu)部(bu)門(men)外(wai)側(ce)磨損和由兩(liang)兩(liang)連接(jie)環之間導(dao)致的內(nei)側(ce)磨損3個部(bu)位。

       4、連(lian)接(jie)鏈環侵(qin)蝕，產生銹蝕、麻坑(keng)、掉皮，使截面積(ji)減(jian)小，抗(kang)拉強(qiang)度(du)下(xia)降(jiang)。

       5、物(wu)料中(zhong)混(hun)入(ru)鐵器(qi)等發(fa)生(sheng)卡(ka)鏈(lian)，鏈(lian)條(tiao)拉力(li)被(bei)拉斷。

       6、鏈條(tiao)預張力(li)不(bu)足、太(tai)松(song)，形成堆鏈(lian)，造(zao)成鏈(lian)板出槽，發(fa)生(sheng)卡(ka)鏈(lian)現(xian)象(xiang)。

       7、預張(zhang)力(li)過(guo)大使傳送鏈(lian)條太(tai)緊(jin)，加(jia)速(su)了(le)鏈條(tiao)的磨損，在(zai)發(fa)生(sheng)卡(ka)鏈(lian)時沒(mei)有(you)了(le)緩沖余(yu)地，縮(suo)短了(le)使用(yong)壽(shou)命(ming)。

       8、實(shi)際輸送量(liang)遠(yuan)遠(yuan)大(da)於(yu)鏈(lian)板輸送機的設計(ji)輸送能力(li)，造(zao)成的穿桿(gan)變(bian)形、鏈(lian)條(tiao)片斷裂等原(yuan)因導致鏈(lian)板帶斷裂不(bu)能正常使用(yong)。

       9、替(ti)換(huan)輸送鏈(lian)板時未替(ti)換(huan)全，而是(shi)哪(na)裏算(suan)壞換哪(na)裏而形成的拉力(li)不(bu)均造成輸送鏈(lian)板斷裂。