導(dao)致鏈(lian)板(ban)輸送機的滾筒(tong)出(chu)現(xian)磨(mo)損(sun)現(xian)象(xiang)的原(yuan)因(yin)
鏈(lian)板(ban)輸送機的滾筒(tong)會出現(xian)磨(mo)損(sun)現(xian)象(xiang),導(dao)致這壹問(wen)題(ti)的主要原(yuan)因(yin)是(shi)由(you)於滾筒(tong)支架(jia)與(yu)滾筒(tong)之(zhi)間的設計(ji)間(jian)隙過(guo)小,同(tong)時(shi),建(jian)築(zhu)基(ji)礎(chu)預留(liu)孔縱(zong)向(xiang)距離小於滾筒(tong)支架(jia)距(ju)離。在網(wang)帶(dai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong),過(guo)大(da)的膠(jiao)帶(dai)張(zhang)緊(jin)力(li),從而(er)導(dao)致其(qi)牽引(yin)力(li)的變(bian)化(hua)。回程(cheng)積物(wu)未被清(qing)掃(sao)幹(gan)凈,形成堆積(ji)雜物而(er)對(dui)膠(jiao)層造(zao)成摩擦。
對(dui)設計(ji)因(yin)素而(er)言(yan),因滾筒(tong)支架(jia)與(yu)滾筒(tong)之(zhi)間的間距(ju)過(guo)小,且(qie)基(ji)礎(chu)預留(liu)孔的縱向(xiang)距離小於滾筒(tong)支架(jia)距(ju)離,不(bu)便(bian)於對(dui)積(ji)物(wu)及(ji)時(shi)處(chu)理,是(shi)造(zao)成滾筒(tong)襯(chen)膠(jiao)磨(mo)損(sun)的主要原(yuan)因(yin)。工(gong)作(zuo)環境(jing)因(yin)素是造成
鏈板(ban)輸送機出現(xian)局(ju)部(bu)損壞(huai)現(xian)象(xiang)的二方面(mian)的原(yuan)因(yin)。
為了不讓(rang)鏈板(ban)輸送機的滾筒(tong)出(chu)現(xian)磨(mo)損(sun)現(xian)象(xiang),我(wo)們(men)在使(shi)用(yong)的過(guo)程(cheng)中(zhong),需(xu)要多(duo)加(jia)註意以上(shang)這些問(wen)題(ti),這樣(yang)可以延長設備(bei)的使用(yong)年限(xian)。