減少(shao)鏈板(ban)輸送機(ji)鏈板(ban)磨損的方法(fa)：
　　鏈板(ban)是鏈板(ban)輸送機(ji)重要(yao)的壹部分，它(ta)可以減(jian)少機(ji)器本(ben)身(shen)接(jie)觸(chu)表面(mian)的壓(ya)力。鏈板(ban)的使(shi)用壽命(ming)與其(qi)維(wei)護(hu)有很(hen)大(da)的關系。
　　在鏈板(ban)鏈輪磨(mo)損嚴(yan)重後，應(ying)同(tong)時換(huan)鏈輪和(he)新(xin)的鏈板(ban)，以保(bao)持良好(hao)的嚙合(he)，而(er)不只(zhi)是(shi)換(huan)單(dan)個鏈板(ban)或新(xin)的鏈輪。否(fou)則，新(xin)鋼(gang)鏈板(ban)或新(xin)鏈條(tiao)輪(lun)的磨損(sun)會(hui)加(jia)速(su)，鏈輪齒面磨(mo)損會(hui)影響(xiang)鏈板(ban)輸送機(ji)的使(shi)用壽命(ming)。
　　新(xin)鏈板(ban)鏈條(tiao)使(shi)用後過長或過長，很難(nan)調(tiao)整(zheng)。鏈環(huan)可以被(bei)移(yi)除(chu)，但(dan)它要(yao)是(shi)均勻(yun)的。舊鏈板(ban)不能(neng)與新(xin)的鏈板(ban)鏈條(tiao)壹(yi)起(qi)使(shi)用。否則，容(rong)易(yi)在傳動(dong)過程(cheng)中產(chan)生沖擊(ji)，破壞(huai)鏈板(ban)。軌道鏈應(ying)及(ji)時潤(run)滑，潤(run)滑油(you)要(yao)進(jin)入滾子(zi)與內套(tao)筒之間的配合(he)間隙(xi)，以減(jian)少磨損(sun)。鏈板(ban)的鏈輪不應(ying)在軸(zhou)上(shang)傾(qing)斜擺(bai)動(dong)。在同(tong)壹(yi)傳動(dong)部件中，兩(liang)個鏈輪的端(duan)面(mian)應(ying)位(wei)於(yu)同(tong)壹(yi)個平(ping)面(mian)，不允(yun)許(xu)出現(xian)摩擦鏈齒的側現(xian)象。如果(guo)兩(liang)個輪子(zi)移(yi)動(dong)的太大，很(hen)容(rong)易(yi)產(chan)生脫鏈和加(jia)速(su)磨損。換(huan)鏈輪時要(yao)註(zhu)意檢查和(he)調(tiao)整(zheng)偏(pian)移(yi)量(liang)。