簡(jian)析皮帶(dai)輸送(song)機(ji)減(jian)速(su)器軸承(cheng)燒毀的(de)原(yuan)因。
       皮帶(dai)輸送(song)機(ji)減(jian)速(su)機(ji)軸承(cheng)的(de)溫度(du)在行(xing)駛後(hou)上(shang)升(sheng)得(de)太(tai)快(kuai)，並且存(cun)在異(yi)常噪(zao)音，伴隨著電機(ji)和(he)減(jian)速(su)機(ji)的(de)振動(dong)。此時，您(nin)應該快(kuai)速(su)停下(xia)來(lai)，並在(zai)以(yi)下(xia)方面找(zhao)到原(yuan)因：
       1、減速(su)機(ji)輸(shu)出(chu)軸的(de)軸承(cheng)溫(wen)度高(gao)，輸入(ru)軸的(de)溫(wen)度正(zheng)常，這是因為螺(luo)桿(gan)軸的(de)中間(jian)偏移(yi)或(huo)者(zhe)減速器輸出軸上(shang)的(de)軸承(cheng)燒壞，需(xu)要(yao)松開減(jian)速(su)器輸出(chu)軸和(he)螺(luo)桿(gan)軸之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)接(jie)，以重(zhong)新校(xiao)準(zhun)安(an)裝(zhuang)。
       2、減速(su)機(ji)輸(shu)出(chu)軸的(de)軸承(cheng)溫(wen)度正(zheng)常，輸入(ru)軸溫(wen)度(du)高(gao)。這是由(you)於電動(dong)機(ji)固定組(zu)件(jian)的松(song)動(dong)或(huo)減速器(qi)輸出(chu)軸處(chu)的(de)軸承(cheng)燒壞。應(ying)松(song)開(kai)減(jian)速器(qi)輸入(ru)軸和(he)電(dian)機(ji)之(zhi)間(jian)的(de)連(lian)接(jie)，以重(zhong)新校(xiao)正安(an)裝(zhuang)。
       3、皮帶(dai)輸送(song)機(ji)減(jian)速(su)器輸(shu)出溫度和(he)輸(shu)入(ru)軸承(cheng)溫(wen)度高(gao)；這是因為減(jian)速(su)器的固定螺栓(shuan)松動(dong)或減速器兩端的(de)軸承(cheng)燒壞，應(ying)松(song)開(kai)減(jian)速器(qi)兩端的(de)聯軸器(qi)並重(zhong)新校(xiao)準(zhun)安(an)裝(zhuang)。